English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Санҷиши тормози плитаи Anche метавонад қувваи боздорӣ ва бори тири (ихтиёрӣ)-и мошинҳоро санҷида, баҳодиҳии фаъолияти боздории мошинро баҳо диҳад. Санҷандаи тормози Anche метавонад қувваи максималии боздорӣ, бори динамикӣ ва статикӣ ва фарқияти максималии тормози байни чархҳои чап ва рости мошинро дар ҳаракат санҷид.
Принсипи ченкунии бори чарх:
Чарххо ба тахтаи борбардор фишор меоранд ва бори чарх боиси деформатсияи эластикии купруки шиддати сенсор мегардад. Пули штамп номутаносиб мешавад ва пул шиддати нобаробар мебарорад. Шиддат ба деформатсияи купруки деформатсияи хаттӣ вобаста аст ва деформатсияи пул низ ба вазнинии қабулкардаи он вобаста аст. Системаи идоракунӣ сигналҳои электрикии ҷамъшударо барои чен кардани бори чарх ба сигналҳои бори чарх табдил медиҳад.
Ҳангоме ки мошин дар санҷандаи тормоз кор мекунад ва тормозҳо зӯроварӣ карда мешаванд, соиш байни чархҳо ва плита боиси он мегардад, ки плитаи борбардор қувваи шиддатро дар сенсори қувваи тормоз тавлид кунад. Пули шиддати сенсор ба деформатсияи эластикӣ дучор мешавад ва пули штамм нобаробар шуда, шиддати нобаробар мебарорад. Ин шиддат ба деформатсияи купруки штамм ба таври хаттӣ алоқаманд аст ва деформатсияи пул низ ба қувваи соиши тормози он ба таври хаттӣ алоқаманд аст. Системаи идоракунӣ сигналҳои электрикии ҷамъшударо ба сигналҳои қувваи боздорӣ дар асоси ин хусусият барои чен кардани қувваи боздорӣ табдил медиҳад.
1. Ин аст, ки аз як қубур пӯлоди мураббаъ сахти ва сохтори судї пӯлоди карбон кафшер, бо сохтори устувор, қувват баланд, ва намуди зебо.
2. Дар судї tester ќабул раванди корунд махсус, бо коэффисиенти часпидан баланд ва мӯҳлати хизмати дароз.
3. Қисмҳои андозагирӣ қувваи дақиқи баланд ва сенсорҳои бори чархро истифода мебаранд, ки метавонанд маълумоти дақиқ ва дақиқ ба даст оранд.
4. Интерфейси пайвасти сигнал як тарҳи сими авиатсиониро қабул мекунад, ки насби зуд ва муассир ва маълумоти устувор ва боэътимодро таъмин мекунад.
5. Санҷандаи тормоз мутобиқати қавӣ дорад ва метавонад бо моделҳои гуногуни нақлиёт мувофиқ бошад.
Санҷиши тормози таблиғи Anche 13-Ton ба таври қатъӣ мувофиқи стандартҳои миллии чинии GB/T28529 Platform tester тормоз ва JJG/1020 Platform tester тормоз тарҳрезӣ ва истеҳсол шудааст. Он аз ҷиҳати тарроҳӣ мантиқӣ, дар ҷузъҳои он мустаҳкам ва пойдор, андозагирӣ дақиқ, амалиёт оддӣ, функсияҳо ҳамаҷониба ва дар намоиш равшан аст. Натиҷаҳои андозагирӣ ва маълумоти роҳнаморо дар экрани LED намоиш додан мумкин аст.
Санҷиши тормози таблиғи Anche барои соҳаҳо ва соҳаҳои гуногун мувофиқ аст ва метавонад барои нигоҳдорӣ ва ташхис дар бозори пас аз автомобил ва инчунин барои санҷиши мошинҳо дар марказҳои санҷишӣ истифода шавад.
|
Модели |
ACPB-13 |
|
Вазни бори иҷозаи тир (кг) |
13 000 |
|
Диапазони санҷиши қувваи тормози чарх (daN) |
0-6,500 |
|
Диапазони ченшавандаи пойгоҳи чарх (м) |
1,6-7,0 |
|
Суръати андозагирӣ (км) |
5-10 |
|
Хатогии нишондод: вазни чарх |
±2% |
|
Хатогии нишондод: қувваи боздорӣ |
±3% |
|
Коэффисиенти адгезионии корунд |
0.85 |
|
Андозаи панели ягона (L × В) мм |
800×1000 |