Чарххои харакаткунандаи мошин роликхои асосй ва ёрирасонро барои гардиш харакат мекунанд. Дар сурати набудани лағжиш дар рӯи шина ва ғилдирак, суръати хатӣ дар сатҳи ғилдирак суръати ҳаракати мошин мебошад. Сенсори суръате, ки дар ғалтаки фаъол насб шудааст, сигнали импулсро медиҳад ва басомади набз ба суръати ғилдирак мутаносиб аст.
Муқовимати роҳ ҳангоми ҳаракат тавассути боркунии ҷараёнҳои гирдобӣ ва инерсияи трансляциявии мошин ва инерцияи гардиши чархҳои ғайриронанда бо системаи инерсияи маховик тақлид карда мешавад.
Њангоме ки љараёни барангезандаи мошини љараёни гирдоб бо майдони магнитии берунии даврзананда таъсир мерасонад, моменти бозсозї ба вуљуд меояд, ки дар сатњи ѓалтак реаксия карда, ба воситаи бозуи ќувва ба сенсори фишори шакли S таъсир мерасонад. Сигнали аналогии баромади сенсор ба бузургии моменти боздорӣ мутаносиб аст.
Мувофиқи теоремаҳои физикии мувофиқ, қувваи P-ро метавон бо суръати (суръат) ва қувваи кашиш (моменти) мошин ҳисоб кард.
1. Динамометри шасси бо қубурҳои пӯлоди мураббаъ ва плитаҳои пӯлоди карбон бо сохтори мустаҳкам ва қувваи баланд кафшер карда мешавад.
2. Сатҳи роллер бо технологияи махсус коркард карда мешавад, бо коэффисиенти баланд ва муқовимати фарсудашавӣ;
3. A-иқтидори баланд-ҳаво сард eddy ҷорӣ дастгоҳи азхудкунии қувваи барқ қабул, бо иҷрои олӣ ва насби осон;
4. Дар ҷузъҳои андозагирии истифода encoders-дақиқ баланд ва сенсорҳои қувваи, ки метавонанд маълумоти дақиқ ва дақиқ ба даст;
5. Интерфейси пайвасти сигнал тарҳи сими авиатсиониро қабул мекунад, ки насби зуд ва муассир ва маълумоти устувор ва боэътимодро таъмин мекунад;
6. Роллерҳо дар мувозинати динамикӣ хеле дақиқ ҳастанд ва бемалол кор мекунанд.
Динамометри шасси 10-тонна ба таври қатъӣ мувофиқи стандартҳои миллии Чин GB 18285 Маҳдудиятҳо ва усулҳои ченкунии ифлоскунандаҳои ихроҷшуда аз мошинҳои бензин дар шароити бекористии дусуръат ва ҳолати кӯтоҳи ронандагӣ, GB 3847 Маҳдудиятҳо ва усулҳои андозагирии партовҳо тарҳрезӣ ва истеҳсол карда шудааст. аз мошинҳои дизелӣ дар давраи ройгони суръатбахшӣ ва коҳиш, инчунин HJ/T 290 Мушаххасоти таҷҳизот ва талаботи назорати сифат барои мошинҳои бензин озмоиши партовҳои ихроҷшуда дар реҷаи кӯтоҳи муваққатӣ санҷиши партовҳо дар ҳолати пурборшаванда ва JJ/F 1221 Мушаххасоти калибризатсия барои динамометрҳои шасси барои санҷиши партовҳои автомобилӣ. Динамометри шассии Anche аз ҷиҳати тарроҳӣ мантиқӣ, дар ҷузъҳои он мустаҳкам ва пойдор, андозагирӣ дақиқ, амалиёт оддӣ, вазифаҳои худ ҳамаҷониба ва дар намоиш равшан аст. Натиҷаҳои андозагирӣ ва маълумоти роҳнаморо дар экрани LED намоиш додан мумкин аст.
Динамометри шасси Anche барои соҳаҳо ва соҳаҳои гуногун мувофиқ аст ва мумкин аст дар бозори пас аз автомобил барои нигоҳдорӣ ва ташхис, инчунин дар марказҳои санҷиши автомобилҳо барои санҷиши воситаҳои нақлиёт истифода шавад.
Модели маҳсулот |
ACCG-10 |
|
Сарбории максималии тир |
10000кг |
|
Андозаи ролик |
Φ216×1,100мм |
|
Суръати максималӣ |
130м/км |
|
Максимум озмоишшаванда Таркиш |
8,000N (ҳам бензин ва мошинҳои дизелӣ) |
|
Roller Dynamic Дурустии тавозун |
≥G6.3 |
|
Инерсияи мошин |
907±8 кг |
|
Кор кардан Муҳити зист |
Таъмини нерӯ |
AC 380±38V/220±22V 50Hz±1Hz |
Ҳарорат |
0 ℃ ~40 ℃ |
|
Муносиб Намӣ |
≤85% RH |
|
Андозаҳои сарҳад (L×W×H) |
4,470 × 1,050 × 430мм |